在目前的提升領域，正大量使用變頻調速裝置。因為使用變頻器，可以實現軟啟動，減小機械沖擊，使運行更加平穩可靠。同時還減小了啟停時對電網的沖擊。

提升機的工作過程主要有上升，下降，懸停，懸停再啟動等四個方面。其中懸停和懸停再啟動兩個過程對變頻器的低頻力矩要求最高。要求變頻器在低頻時提供足夠大的力矩以避免滑車危險。所以一般的通用型變頻器難以達到要求，為此博世力士樂公司為此專門設計了FV型矢量變頻器。其可以在低頻時（0.5HZ）提供150%的轉矩輸出，對提升過程的安全可靠提供了堅實的助力。

另外，當帶載下行時，由于重力作用，電機運行的實際速度超過設定運行速度，電機處于發電狀態，變頻器處于回饋制動狀態。需要外接制動電阻來消耗由此產生的過電壓。FV系列變頻器在15KW以下內置了制動單元，只需要選擇合適的制動電阻即可。15KW以上需另購制動單元制動電阻。

設備選型：

由于提升電機處于重載啟動運行，電機級數一般為6級以上。因此在選擇變頻器的時候，其額定功率應比電機功率適當放大一至兩檔。

接線方式：

接線圖如下：

接線注意事項：

1． 由于一般提升設備的機械報閘線圈是得電松開，失電抱閘，所以要將Tb,Tc常閉觸點接入機械抱閘線圈的控制回路，這樣當變頻故障時，Tb,Tc斷開，線圈失電抱閘，從而保護設備和人身安全。

2． OUT1控制的中間繼電器K1的常開觸點也要串入機械抱閘線圈的控制回路。不工作時，機械抱閘線圈失電，處于抱閘狀態，當頻率升高到2HZ左右，變頻器產生足夠力矩時，OUT1端子輸出信號，繼電器K1吸合，其常開觸點閉合，機械抱閘線圈得電松開，提升裝置運行。當頻率低于2HZ時，OUT1端子信號消失，從而抱閘，避免滑車墜落。      如下圖所示：

其中K1是OUT1外接的中間繼電器常開觸點

參數設置：

參數如下：

b1.00=2   外部模擬給定  （由上位機提供模擬電壓或電流調速）

b1.02=1   外部端子輸入運行命令

b1.03=1   矢量控制方式

b1.09=5   加速時間 （根據現場實際要求設定）

b1.10=5   減速時間 （根據現場實際要求設定）

S2.00---S2.04   矢量控制時自整定需按電機銘牌輸入電機參數

S2.10=1   通過自整定以提供更佳的力矩

S3.12=630  能耗制動起始電壓 （為避免下行時電壓上升過快導致變頻器報警，應適當調低此電壓，以使制動單元提早動作，消耗多余能量）

E0.08=21 故障復位按鈕

E0.09=1  根據上位機調速信號決定（此處設為0-10V模擬電壓）

E1.00=5  頻率水平檢測信號FDT1（當頻率到達指定值時，輸出信號觸發中間繼電器，松開機械抱閘線圈）

E1.04=5%  （一般在2-5HZ松開抱閘線圈，根據現場情況適當調整）

E1.05=0     頻率超過FDT1設定后，OUT1輸出信號需要保持，直到頻率低于FDT1設定后，才可以取消OUT1的輸出信號）

試機注意事項：

試機時應空載試驗機械報閘裝置的靈活性和可靠性。最好能人為制造變頻器故障報警，以驗證Tb,Tc觸點的可靠。在懸空啟停時，要逐步增加負載重量，從而找出合適的松閘起始頻率（E1.04）。

總結

隨著變頻技術的不斷發展，變頻器的特性，功能日益完善，變頻器在提升領域的應用空間將更加廣闊。